A BYD confirmou oficialmente que trará ao mercado brasileiro a versão híbrida plug-in do Dolphin, que receberá a designação Dolphin GT no país. O modelo foi apresentado inicialmente em julho de 2026 no Festival de Goodwood, na Inglaterra, como Dolphin G, e agora está destinado a se tornar a principal aposta da marca chinesa para o segmento de hatchbacks compactos e SUVs compactos em 2027. O lançamento oficial está previsto para fevereiro de 2027, com produção planejada na fábrica de Camaçari, na Bahia. De acordo com a coluna do jornalista Jorge Moraes da CNN Brasil, o Dolphin GT deve custar um pouco menos que o SUV Atto 2, posicionando-se como uma opção competitiva em seu segmento. O sobrenome GT ainda aguarda confirmação formal pelo vice-presidente sênior da BYD, Alexandre Baldy.
O grande diferencial técnico do modelo é a adoção da tecnologia Super Hybrid DM-i, que privilegia a tração totalmente elétrica e utiliza um motor 1.5 a combustão como auxiliar para estender a autonomia. Na versão europeia, o conjunto combina o motor a gasolina com um motor elétrico dianteiro de 163 cv, totalizando até 212 cv de potência combinada, alcançando 0 a 100 km/h em aproximadamente 8,3 segundos. As baterias utilizam tecnologia LFP (Blade) em duas configurações: 7,42 kWh para desempenho mais eficiente ou 18,3 kWh para maior autonomia. Com a bateria completa, o Dolphin GT consegue rodar até 105 quilômetros apenas no modo elétrico, conforme medições do ciclo WLTP. Com o tanque de combustível e bateria totalmente carregados, a autonomia combinada ultrapassa 1.000 quilômetros.
Nas dimensões, o hatchback apresenta 4,16 metros de comprimento, 1,82 metro de largura e 2,61 metros de entre-eixos, com porta-malas de 425 litros. O veículo não contará com estepe de rodas, sendo oferecido com pneu reserva pela BYD, o que reduz ligeiramente o volume útil disponível. O interior traz multimídia de até 12,8 polegadas de tela fixa, câmera de visão 360 graus e sistemas de assistência à condução. O modelo aceita recarga em corrente alternada e contínua, além de oferecer a funcionalidade V2L, que permite alimentar equipamentos externos utilizando a energia da bateria do veículo. Segundo Tyler Li, presidente da BYD no Brasil, a produção local em Camaçari e um posicionamento de preço competitivo são as estratégias para transformar o Dolphin GT em um veículo híbrido plug-in de grande volume de vendas.
Fonte: CNN Brasil
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